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Doublure de frein à haute température : Résistant à la chaleur extrême pour un freinage fiable

Cette page se concentre sur les doublures de frein à haute température. Elle explique comment elles sont conçues pour résister à la chaleur extrême causée par un freinage intense, tel que dans les camions et les véhicules hautes performances. Comprenez les matériaux spéciaux et la construction qui leur permettent de maintenir une performance de freinage fiable à haute température.
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Avantages

Freinage résistant à la chaleur pour des situations exigeantes

Les plaquettes de frein à haute température fonctionnent de manière optimale à des températures supérieures aux niveaux normaux, en résistant jusqu'à 600℃. Ces plaquettes sont fabriquées à partir de matériaux durables exceptionnels, tels que des polymères et fibres résistants à la chaleur spéciale. Cela permet une performance de freinage constante et optimale lors de conditions sévères, comme les descentes rapides et les arrêts intenses tout en assurant la sécurité.

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Conçu pour exceller dans des environnements de forte chaleur, le lining de frein à haute température de Shanghai Jinge Technology Co., Ltd. présente des matériaux et technologies de revêtement avancés. Le revêtement Geomet non seulement améliore la résistance à la chaleur, mais augmente également la stabilité du frottement, garantissant une performance de freinage constante même lorsqu'elle est soumise à de hautes températures prolongées. Ce lining est conçu pour minimiser la dégradation thermique, empêchant ainsi la perte d'efficacité de freinage pendant un usage intensif. Idéal pour les applications où la chaleur élevée est un facteur constant, comme les véhicules commerciaux ou la conduite sportive, il offre la fiabilité et la sécurité nécessaires dans des situations de freinage difficiles.

Questions fréquemment posées

Quand a-t-on besoin de plaquettes de frein à haute température ?

Impératif pour les voitures de performance, l'assistance au remorquage ou la conduite en terrain montagneux. Ces plaquettes sont efficaces pour maintenir la friction et résister au décrochage à des températures extrêmes dépassant 500°C. Généralement, un composite de métal et/ou de carbone est utilisé.

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Avis des clients

Scott
Endurance de Grade Motorsport

A survécu à des sessions de trente minutes au Nürburgring. Réfléchit la chaleur des pistons grâce à des brides en titane. Reste intact même lorsqu'il devient rougeoyant pour certains matériaux de plaquette. Orienté piste, donc pas homologué pour la route, mais les monstres de piste les adorent !

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