Les tambours de frein ventilés de Jinnge présentent un design innovant de double hélice, augmentant la surface de dissipation de chaleur de 40 % par rapport aux tambours ventilés traditionnels. Les ailettes sont optimisées à l'aide de dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour créer un écoulement d'air turbulent, réduisant la température des freins de 120°C lors du freinage continu. Fabriqués en fonte ductile (QT450-10), ces tambours ont une résistance à la traction de 450MPa et une allongement de 10 %, assurant un équilibre entre solidité et flexibilité. Le design est protégé par brevet, avec des résultats de tests montrant qu'ils peuvent résister à 100 000 cycles thermiques sans se fissurer, idéal pour les autobus urbains ou les camions miniers nécessitant un freinage fréquent.