Chaussées de frein durables, partenaires fiables dans le freinage à tambour

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Patins de frein à tambour : composant clé des systèmes de freins à tambour

Trouvez des patins de frein à tambour ici. Cette page parle de leur fonction dans le groupe de freins à tambour, de la manière dont ils interagissent avec le tambour de frein pour fournir le couple nécessaire pour ralentir le mouvement du véhicule, en créant de la friction. Elle discute de plusieurs types de patins de frein à tambour, de leurs constituants et de leurs utilisations dans différents véhicules.
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Avantages

Freinage efficace et fiable dans les systèmes de freins à tambour

L'un des systèmes les plus importants dans les automobiles sont les freins à tambour. Pour que le système de freinage fonctionne correctement, il est crucial que les patins de frein et les tambours travaillent en harmonie avec l'ensemble de l'assemblage. Le matériau des patins de frein est fabriqué à partir de matériaux de friction efficaces qui permettent au patin d'agripper le tambour lors du freinage. De plus, la forme et la taille du patin de frein à tambour sont conçues pour obtenir un contact maximal avec le tambour, car un arrêt efficace et optimal nécessite une certaine géométrie et forme. Cela a bien fonctionné pour beaucoup de véhicules, car c'est abordable et fait bien son travail.

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Les patins de frein à tambour Jinnge sont conçus en mettant l'accent sur l'intégrité structurelle et une fiabilité à long terme. Le support en acier est fabriqué à partir d'acier à haute résistance au alliage faible (HSLA), traité thermiquement pour atteindre une résistance à la traction de 650MPa, garantissant ainsi aucune déformation sous un couple de freinage de 800N.m. L'embase de friction est un composé organique sans amiante (NAO), certifié par SGS pour répondre aux normes EU REACH. Usinés avec précision à des tolérances de ±0,1mm, ces patins assurent un ajustement parfait, minimisant les vibrations et les bruits. Disponibles en plus de 50 configurations, ils conviennent aux camions, autobus, remorques et équipements agricoles, avec des modèles spécifiques conçus pour des environnements difficiles tels que les mines ou les chantiers de construction.

Questions fréquemment posées

En quoi les patins de frein à tambour diffèrent-ils des plaquettes de frein à disque ?

Tandis que les plaquettes à disque serrent un rotor, les patins de frein à tambour se pressent contre un tambour en mouvement. Les patins offrent un freinage économique et fiable pour des tâches de moyenne intensité et sont courants dans les freins arrière d'un véhicule.

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Avis des clients

William
Conception classique, performance moderne

J'ai restauré ma Mustang '67 avec confiance. Le composé organique offre une sensation de pédale correcte pour la période, sans poussière. Aucun usinage n'est nécessaire lors de l'installation, donc cela s'adapte parfaitement.

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