Los tambores de freno ventilados de Jinnge cuentan con un innovador diseño de aletas en doble hélice, lo que aumenta la superficie de disipación de calor en un 40% en comparación con los tambores ventilados tradicionales. Las aletas están optimizadas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) para crear un flujo de aire turbulento, reduciendo la temperatura del freno en 120°C durante el frenado continuo. Fabricados en hierro dúctil (QT450-10), estos tambores tienen una resistencia a la tracción de 450MPa y una elongación del 10%, equilibrando fuerza y flexibilidad. El diseño está protegido por patente, con resultados de pruebas que muestran que pueden soportar 100,000 ciclos térmicos sin agrietarse, siendo ideales para autobuses urbanos o camiones mineros que requieren frenado frecuente.