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Tambor de Freno Ventilado: Disipación Superior de Calor para una Frenada Mejorada

Pida tambor de freno ventilado aquí. Su diseño de canales de ventilación permite una mejor disipación del calor, reduciendo las posibilidades de pérdida de eficacia del freno. Esta página explica cómo los tambores de freno ventilados mejoran el rendimiento de frenado, especialmente en vehículos de alto rendimiento y camiones de clase pesada, haciéndolos ideales para diversas aplicaciones donde el sobrecalentamiento es un problema.
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Ventajas

Mejor Disipación de Calor para un Frenado Mejorado

El diseño de los tambores de freno ventilados es único ya que incluye aletas o agujeros internos. También permite que el aire circule dentro de los tambores para mejorar su capacidad de eliminar el calor. Esto reduce el riesgo de pérdida de eficacia del freno y mejora así el rendimiento general del frenado. La mejor disipación del calor aumentará la vida útil del tambor de freno y otros componentes del sistema de frenado, especialmente para vehículos que están sometidos a frenadas frecuentes o intensas.

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Los tambores de freno ventilados de Jinnge cuentan con un innovador diseño de aletas en doble hélice, lo que aumenta la superficie de disipación de calor en un 40% en comparación con los tambores ventilados tradicionales. Las aletas están optimizadas mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) para crear un flujo de aire turbulento, reduciendo la temperatura del freno en 120°C durante el frenado continuo. Fabricados en hierro dúctil (QT450-10), estos tambores tienen una resistencia a la tracción de 450MPa y una elongación del 10%, equilibrando fuerza y flexibilidad. El diseño está protegido por patente, con resultados de pruebas que muestran que pueden soportar 100,000 ciclos térmicos sin agrietarse, siendo ideales para autobuses urbanos o camiones mineros que requieren frenado frecuente.

Preguntas Frecuentes

¿Qué son tambores de freno ventilados?

Los tambores ventilados poseen doble pared, tomando aire a través de canales para enfriarlo y reducir la temperatura general mientras disminuyen la pérdida de eficacia en situaciones de alto estrés, como al remolcar o conducir en montañas empinadas.

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