I tamburi frenanti ventilati di Jinnge presentano un innovativo disegno a lame elicoidali doppie, aumentando l'area di dissipazione del calore del 40% rispetto ai tamburi ventilati tradizionali. Le lame sono ottimizzate utilizzando la dinamica dei fluidi computazionale (CFD) per creare un flusso d'aria turbolento, riducendo la temperatura dei freni di 120°C durante il frenaggio continuo. Realizzati in ghisa duttile (QT450-10), questi tamburi hanno una resistenza a trazione di 450MPa e una percentuale di allungamento del 10%, bilanciando forza e flessibilità. Il progetto è protetto da brevetto, con risultati di prova che dimostrano la capacità di resistere a 100.000 cicli termici senza creparsi, ideale per autobus urbani o camion da miniera che richiedono frenate frequenti.