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Peça-chave dos sistemas de freios a tambor: Patins de Freio a Tambor

Encontre patins de freio a tambor aqui. Esta página discute sua função no conjunto do freio a tambor, como eles interagem com o tambor de freio para fornecer o torque necessário para decelerar o movimento do veículo, criando atrito. Ela aborda vários tipos de patins de freio a tambor, seus componentes e usos em diferentes automóveis.
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Vantagens

Frenagem Eficiente e Confiável em Sistemas de Freios a Tambor

Um dos sistemas mais importantes nos automóveis são os freios a tambor. Para que o sistema de freios funcione corretamente, é crucial que as pastilhas de freio e os tambores de freio trabalhem em conjunto com toda a montagem. O material das pastilhas de freio é feito de bons materiais de atrito, permitindo que ele agarre o tambor de freio durante a frenagem. Além disso, a forma e o tamanho da pastilha de freio a tambor são fabricados para alcançar um contato máximo com o tambor de freio, pois uma parada eficiente requer uma determinada geometria e forma. Isso tem funcionado bem para muitos veículos, pois é razoavelmente econômico e faz o trabalho.

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As pastilhas de freio a tambor da Jinnge são construídas com foco em integridade estrutural e confiabilidade a longo prazo. O suporte de aço é feito de aço de alta resistência com baixo teor de liga (HSLA), tratado termicamente para alcançar uma resistência à tração de 650MPa, garantindo nenhuma deformação sob torque de frenagem de 800N.m. O revestimento de fricção é um composto orgânico sem amianto (NAO), certificado pelo SGS para atender aos padrões EU REACH. Usinados com precisão dentro de tolerâncias de ±0,1mm, essas pastilhas garantem um encaixe perfeito, minimizando vibrações e ruídos. Disponíveis em mais de 50 configurações, elas se adaptam a caminhões, ônibus, reboques e máquinas agrícolas, com modelos específicos projetados para ambientes severos como mineração ou canteiros de obras.

Perguntas Frequentes

Como as pastilhas de freio a tambor diferem das pastilhas de disco?

Enquanto as pastilhas de disco apertam um rotor, as pastilhas de freio a tambor pressionam um tambor em movimento. As pastilhas oferecem uma solução econômica e confiável de frenagem para tarefas de média exigência e são comuns nos freios traseiros de um automóvel.

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