Os tambores de freio ventilados da Jinnge apresentam um inovador design de aletas em duplo hélice, aumentando a área de dissipação de calor em 40% em comparação com tambores ventilados tradicionais. As aletas são otimizadas usando dinâmica de fluidos computacional (CFD) para criar um fluxo de ar turbulento, reduzindo a temperatura do freio em 120°C durante o freio contínuo. Feitos de ferro dúctil (QT450-10), esses tambores possuem uma resistência à tração de 450MPa e alongamento de 10%, equilibrando força e flexibilidade. O design é protegido por patente, com resultados de testes mostrando que eles podem suportar 100.000 ciclos térmicos sem rachaduras, sendo ideais para ônibus urbanos ou caminhões de mineração que exigem frenagem frequente.