Pour les véhicules électriques et hybrides, le rôle des étriers de frein évolue en raison de l’usage généralisé du freinage régénératif, qui peut entraîner une utilisation moins fréquente des freins à friction et des problèmes potentiels tels que la corrosion due à l’inactivité ; nos efforts ciblés de recherche et développement visent à adapter la conception des étriers de frein à cette nouvelle réalité, en développant des fonctionnalités et des matériaux qui luttent contre la corrosion des pistons et des glissières afin d’assurer un fonctionnement complet et une réactivité optimale des freins à friction lorsque cela est nécessaire, notamment en cas d’urgence. Cette philosophie de conception prospective s’inscrit dans notre engagement plus large en faveur de l’innovation, où nous anticipons l’avenir de la mobilité et concevons proactivement nos étriers de frein pour répondre à ses exigences, garantissant ainsi compatibilité, fiabilité et sécurité quel que soit le groupe motopropulseur du véhicule. En choisissant nos étriers de frein, les distributeurs et les ateliers de réparation sécurisent leur stock pour l’avenir avec des composants adaptés non seulement aux véhicules actuels, mais également conçus pour la prochaine génération de technologies automobiles, tous fabriqués dans le cadre d’un système de management de la qualité qui privilégie la responsabilité environnementale et l’excellence manufacturière.