ดรัมเบรกคุณภาพพรีเมียมสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ | JINGE

ทุกหมวดหมู่

ดรัมเบรกที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน E-mark: การเบรกอย่างสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานประจำวันและเชิงพาณิชย์

ดรัมเบรกของเราที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน E-mark ให้แรงเบรกที่สม่ำเสมอ ทั้งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้ในชีวิตประจำวันและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้ระบบเบรกแบบดรัม โดยครอบคลุมรถเกือบทุกรุ่น (99%) ผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงและผ่านกระบวนการกลึงด้วยความแม่นยำสูง ดรัมเบรกเหล่านี้ทนต่อการสึกหรอ การบิดตัว และความไม่กลมตัว (out-of-roundness) จึงรับประกันการเบรกที่เรียบเนียนและปลอดภัย สามารถใช้งานได้ดีทั้งในการเดินทางในเมือง การขนส่งระยะไกล และสถานการณ์ที่ต้องรับน้ำหนักมาก พร้อมทั้งมีอายุการใช้งานยาวนานและต้องการการบำรุงรักษาน้อย
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

เคลือบป้องกันสนิมสำหรับการใช้งานในทุกสภาพภูมิอากาศ

พื้นผิวด้านนอกเคลือบด้วยสารป้องกันสนิมและสารต้านการกัดกร่อนที่ยึดเกาะได้ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนจากฝน หิมะ เกลือโรยถนน และอากาศชื้นในแต่ละภูมิภาคของโลก ช่วยป้องกันไม่ให้ตัวดรัมเกิดสนิมหรือลอกออก รักษาความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ไว้ และเหมาะสมกับข้อกำหนดในการใช้งานในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก

การกระจายความร้อนได้อย่างยอดเยี่ยมเพื่อป้องกันการบิดตัวจากความร้อน

การออกแบบโครงสร้างที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสมช่วยเพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนของดรัมเบรก ทำให้การปล่อยความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกเร็วขึ้น ลดอุณหภูมิในการทำงานของตัวดรัมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการบิดตัวจากความร้อนและการเสื่อมประสิทธิภาพของเบรกจากอุณหภูมิสูง และรักษาสมรรถนะการเบรกที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการเบรกอย่างต่อเนื่อง

ทนต่อการสึกหรอสูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

พื้นผิวด้านในที่สัมผัสกับแรงเสียดทานผ่านกระบวนการแปรรูปให้แข็ง (hardening) อย่างมืออาชีพ ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ สามารถต้านทานแรงเสียดทานระยะยาวจากผ้าเบรกได้ดี ป้องกันไม่ให้เกิดร่องลึกและสึกหรอก่อนวัยอันควร ยืดอายุการใช้งานของดรัมเบรก และลดต้นทุนการบำรุงรักษาระบบเบรกของยานพาหนะโดยรวม

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ภายในระบบนิเวศของระบบเบรกยานยนต์ ดรัมเบรกทำหน้าที่เป็นห้องหมุนซึ่งการเสียดสีที่ควบคุมได้กำหนดอัตราการลดความเร็ว ประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่โดยตรงกับความสมบูรณ์ของรูปทรงเรขาคณิต ความสม่ำเสมอของวัสดุ และความทนทานต่อความร้อน กระบวนการหล่อผลิตดรัมจึงมีความสำคัญยิ่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างชิ้นส่วนที่ปราศจากโพรงหรือสิ่งเจือปน ซึ่งอาจกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการล้มเหลวภายใต้แรงโหลดแบบวนซ้ำ ในระหว่างการใช้งาน ความสามารถของดรัมในการถ่ายเทความร้อนที่เกิดขึ้นออกสู่อากาศรอบข้างอย่างรวดเร็วนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง หากการระบายอากาศไม่เพียงพออาจก่อให้เกิดจุดร้อนเฉพาะที่บริเวณผิวสัมผัส ผิวหน้าของพื้นผิวเสียดสีเกิดการเคลือบแข็ง (glazing) และการสึกหรอที่เร่งขึ้นทั้งของดรัมและรองเท้าเบรก กลไกการสัมผัสระหว่างผิวบุรองเท้าเบรกที่เว้าเข้า และผิวหน้าของดรัมที่นูนออกมานั้นมีความซับซ้อน โดยการกระจายแรงกดจะเปลี่ยนแปลงไปตามส่วนโค้งของรองเท้าเบรก ส่งผลต่อลักษณะการสึกหรอและประสิทธิภาพในการหยุดรถ จากมุมมองด้านการบำรุงรักษา การวัดขนาดดรัมเพื่อตรวจสอบการสึกหรอ ความไม่กลม (out-of-roundness) และความเอียง (taper) ถือเป็นขั้นตอนที่ขาดไม่ได้ในการให้บริการระบบเบรก เนื่องจากการเกินขีดจำกัดที่ผู้ผลิตกำหนดไว้อาจส่งผลให้การตอบสนองของระบบเบรกแย่ลง ระยะเหยียบแป้นเบรกยาวขึ้น และลดความสมบูรณ์โดยรวมของระบบ การติดตั้งดรัมเบรกเข้ากับชุดฮับล้อและตลับลูกปืนยังต้องอาศัยความแม่นยำสูง เพื่อหลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนในการหมุน (runout) ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ สำหรับดรัมเบรกรุ่นใหม่บางรุ่น อาจมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการสึกหรอไว้ด้วย แม้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีแนวโน้มเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบดิสก์เบรกอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ดรัมเบรกยังคงมีความเกี่ยวข้องอย่างมากเนื่องจากต้นทุนต่ำ กลไกเบรกมือที่ผสานเข้ากับระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วในเซ็กเมนต์ยานยนต์เฉพาะ เช่น รถยนต์ประหยัดพลังงานและเพลาหลังแบบหนัก ดังนั้น การอภิปรายเชิงลึกเกี่ยวกับดรัมเบรกจึงจำเป็นต้องครอบคลุมทั้งประวัติศาสตร์การผลิต พฤติกรรมขณะใช้งานภายใต้ภาระความร้อนและแรงเชิงกล ตัวชี้วัดเชิงปริมาณที่กำหนดจุดสิ้นสุดอายุการใช้งานของมัน รวมถึงข้อได้เปรียบเชิงบริบทของมันภายในภูมิทัศน์ที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีระบบเบรกยานยนต์และความต้องการของตลาดโลก

คำถามที่พบบ่อย

บริษัทได้พัฒนานวัตกรรมใดบ้างสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะไฮบริด?

โดยมุ่งเน้นลักษณะเฉพาะของยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะไฮบริด (น้ำหนักเบาและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ) บริษัทได้พัฒนาดิสก์ทรงหมวกแบบคอมโพสิต และชุดประกอบดิสก์ทรงหมวกกับโรเตอร์สองชิ้นที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระทั้งในแนวแกน (axial) และแนวรัศมี (radial) เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของ DTV (Disc Thickness Variation) และอาการสั่นสะเทือน (judder) ที่เกิดจากปรากฏการณ์การเอียงของดิสก์ (coning)
ด้วยรหัสชิ้นส่วนมากกว่า 2,100 รายการ และครอบคลุมแบบรถมากกว่า 99% ร่วมกับคุณสมบัติไร้เสียงรบกวน ไร้ฝุ่น ทนต่อการสึกหรอ และทนต่ออุณหภูมิสูง ผ้าเบรกชุดนี้จึงปรับตัวเข้ากับความต้องการของยานยนต์ทั่วไปบนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ และได้รับการรับรองมาตรฐาน E-mark เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือ
จานเบรกผลิตด้วยสายการผลิตขั้นสูงที่นำเข้าจากต่างประเทศ ผ่านการตรวจสอบสมดุล 100% เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ OE และผ่านการรับรอง E-mark การกลึงและการเคลือบผิวดำเนินการแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบภายใต้การควบคุมของระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ซึ่งช่วยรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอและมั่นคงอย่างต่อเนื่อง
ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก CNAS ใช้อุปกรณ์ระดับโลก ได้แก่ เครื่องวิเคราะห์สเปกตรัมแบบอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับรังสีเอกซ์ เครื่องวัดแรงบิดแบบ 9 LINK (สำหรับการทดสอบความแข็งแรง/ความร้อน/เสียงและแรงสั่นสะเทือน NVH) และเครื่องมือ LMS/RTE (สำหรับการวัดความถี่และการลดแรงสั่นสะเทือน) ครอบคลุมการควบคุมคุณภาพแบบครบวงจรตั้งแต่ขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาจนถึงการผลิต

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

สำรวจหัวใจของการเบรก: การเจาะลึกผ้าเบรกสมรรถนะสูงจาก JINGE

20

Nov

สำรวจหัวใจของการเบรก: การเจาะลึกผ้าเบรกสมรรถนะสูงจาก JINGE

วิทยาศาสตร์ของแรงเสียดทาน: วัสดุผ้าเบรกกำหนดสมรรถนะอย่างไร การเข้าใจวัสดุเสียดทานและสมรรถนะของผ้าเบรก ผ้าเบรกเปลี่ยนพลังงานจลน์ให้เป็นความร้อนผ่านแรงเสียดทานที่ควบคุมได้ โดยองค์ประกอบของวัสดุมีผลโดยตรงต่อ...
ดูเพิ่มเติม
อนาคตไร้ทองแดง: กฎระเบียบใหม่กำลังเปลี่ยนอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ผ้าเบรกอย่างไร

22

Dec

อนาคตไร้ทองแดง: กฎระเบียบใหม่กำลังเปลี่ยนอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ผ้าเบรกอย่างไร

ดูเพิ่มเติม
ฝุ่นเบรกอยู่ภายใต้การตรวจสอบ: การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กำลังจะมาถึง (ยูโร 7/ซีเอ็น 7)

22

Dec

ฝุ่นเบรกอยู่ภายใต้การตรวจสอบ: การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กำลังจะมาถึง (ยูโร 7/ซีเอ็น 7)

ดูเพิ่มเติม
รถยนต์ไฟฟ้าต้องการระบบเบรกใหม่: ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฮบริด

22

Dec

รถยนต์ไฟฟ้าต้องการระบบเบรกใหม่: ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฮบริด

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

เจนนิเฟอร์ ไวท์

ดรัมเบรกตัวนี้ยอดเยี่ยมมาก ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ต้านทานการบิดงอและร่องบนผิวได้ดี จึงช่วยให้การเบรกสม่ำเสมอ ติดตั้งพอดีกับระบบเบรกแบบดรัมของรถคันนี้อย่างลงตัว และการติดตั้งก็ทำได้ง่ายดาย ทำงานเงียบ ไม่มีการสั่นสะเทือน และให้แรงหยุดที่ทรงพลัง ผิวหน้าเรียบเนียน ป้องกันไม่ให้เกิดการเบรกไม่สม่ำเสมอ ฉันพึงพอใจอย่างยิ่งกับประสิทธิภาพและความทนทานของตัวนี้

ไมเคิล แอนเดอร์สัน

ดรัมเบรกตัวนี้ยอดเยี่ยมมาก เข้ากันพอดีกับระบบดรัมเบรกของรถยนต์ของฉันอย่างสมบูรณ์แบบ และการติดตั้งทำได้ง่ายดาย ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ ด้วยแรงเสียดทานที่แข็งแกร่งและไม่ลดลงแม้ใช้งานต่อเนื่อง มีความทนทานสูง ต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดี และทำงานได้อย่างเงียบสงบ พื้นผิวยังคงเรียบเสมอ ป้องกันไม่ให้เกิดการเบรกไม่สม่ำเสมอ เป็นตัวเลือกทดแทนที่ดีเยี่ยมสำหรับดรัมเบรกตัวเก่าของฉัน — ขอแนะนำอย่างยิ่ง

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ดรัมเบรกที่ทนทาน ผลิตจากโรงหล่อที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม

ดรัมเบรกที่ทนทาน ผลิตจากโรงหล่อที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม

ดรัมเบรก JINGE ถูกหล่อในโรงหล่อของตนเองโดยใช้อุปกรณ์ระดับโลก เช่น เตาหลอมแบบเหนี่ยวนำความถี่กลาง และสายการผลิตขึ้นรูปอัตโนมัติ โรงหล่อได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญ ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) ลงอย่างมาก โรงงานที่ทันสมัยนี้สร้างรากฐานอันมั่นคงสำหรับคุณภาพและการจัดหาชิ้นส่วนหล่อเหล็กที่ทนทาน ดรัมเบรกผ่านกระบวนการกลึงด้วยความแม่นยำสูงตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการใช้งานที่เชื่อถือได้

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
มือถือ/WhatsApp
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ไฟล์แนบ
กรุณาอัปโหลดเอกสารอย่างน้อย 1 ฉบับ
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt、stp、step、igs、x_t、dxf、prt、sldprt、sat、rar、zip