ジンゲのベンチレーテッドブレーキドラムは、革新的なダブルヘリックスフィンデザインを採用しており、伝統的なベンチレーテッドドラムと比較して熱放散面積を40%向上させています。これらのフィンは計算流体力学(CFD)を使用して最適化され、乱流エアフローを作り出し、連続ブレーキング時のブレーキ温度を120°C低減します。ダクタイルアイアン(QT450-10)で作られており、引張強度は450MPa、延長率は10%で、強度と柔軟性のバランスが取れています。この設計は特許保護されており、試験結果では10万回の熱サイクルに耐えられることが示されており、頻繁なブレーキングが必要な都市バスや鉱山トラックに理想的です。