Высококачественный подшипник ступицы колеса для Chevrolet Silverado 15863441
- Оригинальный номер: 515036 /BR930304 /15863441
- Место происхождения: Чжэцзян, Китай
- Применение: Сборка ступицы колеса
- Марка автомобиля: Chevrolet
- Название бренда: JINNGE
- Номер модели: 15863441
- Гарантия: 2 года
- Тип: Комплекты подшипников ступицы колеса
- Сертификат: ISO9001/TS16949
- Материал: подшипниковая сталь Gcr15
- Обзор
- Сопутствующие товары
О продукте
• Качество по стандарту OEM:
Этот узел подшипника ступицы колеса изготовлен в соответствии со стандартами производителя оригинального оборудования (OEM), что гарантирует идеальную совместимость с вашим Chevrolet Silverado.
• Прочная конструкция:
Изделие изготовлено из высококачественной подшипниковой стали GCR15, обеспечивает стабильную работу и длительный срок службы, обладая твердостью 59–62 HRC.
• Широкая совместимость:
Этот узел подшипника ступицы колеса, поддерживающий более 1400 различных моделей, подходит для различных моделей Chevrolet, включая Silverado.
• Гарантия, одобренная пользователем:
На этот продукт предоставляется двухлетняя гарантия, что гарантирует пользователям спокойствие и уверенность в его производительности.
• Сертифицированное качество:
Соответствующий стандартам ISO9001 и TS16949, этот продукт отвечает самым высоким требованиям качества и безопасности, обеспечивая уверенность для таких пользователей, как вы.
Ключевые атрибуты
Отраслевые специфические атрибуты
|
ОЭ НЕТ. |
515036 /BR930304 /15863441 |
|
Место происхождения |
Zhejiang, China |
|
Использование |
Сборка ступицы колеса |
|
Марка автомобиля |
для Chevrolet |
|
Название бренда |
ДЖИННГЕ |
|
Номер модели |
15863441 |
|
Гарантия |
2 года |
|
ТИП |
Комплекты подшипников ступицы колеса |
|
Сертификат |
ISO9001/TS16949 |
|
Материал |
Подшипники из стали GCR15 |
|
Положение установки |
Передняя ось |
|
Твердость подшипника |
59-62 HRC |
|
Уровень вибрации |
В4, В3, В2, В1 |
|
Распродажа |
С0,С2,С3,С4,С5 |
|
MOQ |
100 комплектов |
|
Особенность |
Стабильная производительность |
|
Сортировать |
Более 1400 различных моделей |
Упаковка и доставка
|
Подробности упаковки |
пластик + Белая коробка + Картон + Поддон, или по вашему требованию |
|
Порт |
НИНБО ШАНХАЙ и т.д. |
Способность поставки
|
Способность поставки |
100000 комплектов в месяц |
Описания продуктов от поставщика
Обзор
Видеоописание
О продукте

Ступица колеса: качество сборки






Полная автоматизация производства 

OEM-партнеры 
В основном сформулированные стандарты
«Роликовые подшипники, подшипники и узлы ступиц коммерческих транспортных средств»


Узел ступичного подшипника первого поколения
Оригинальные два комплекта дискретных радиально-упорных шарикоподшипников или конических роликовых подшипников интегрированы в целый комплект наружного кольца, внутреннего кольца, спина к спине. Лучший рабочий зазор предварительно устанавливается перед доставкой заказчику. Нет необходимости регулировать при использовании и установке, и проектирует многокромочную лабиринтную уплотнительную структуру, профессиональную смазку, простую в установке, компактную структуру и надежную работу. 
Узел ступичного подшипника второго поколения
Наружное кольцо подшипника ступицы выполнено в виде единой конструкции с фланцем ступицы. Помимо всех преимуществ подшипника первого поколения, интеграция его наружного кольца и фланца ступицы обеспечивает хорошую жесткость, высокую надежность, малый вес и позволяет эффективно сократить производственный цикл. 
Узел ступичного подшипника третьего поколения
Интеграция подшипника ступицы со ступицей и монтажным фланцем (сторона тормоза и сторона кулака) и датчиком в сборочный компонент. Узел подшипника ступицы третьего поколения с датчиком скорости вращения колеса стал тенденцией развития. По сравнению со узлом подшипника ступицы второго поколения он имеет лучшую жесткость, большую несущую способность и более высокую надежность. А встроенный датчик скорости колеса обеспечил развитие мехатроники. 
Узел подшипника ступицы четвертого поколения
Сборка, которая объединяет шариковый сепаратор, подшипник ступицы и уплотнения. Узел подшипника ступицы колеса отличается высокой точностью, малым весом, удобством разборки и т. д. Между тем, конструкция промежуточной уплотнительной структуры оптимизирована и дополнительно применяется высокоэффективная смазка, что значительно улучшает эксплуатационные характеристики узла подшипника ступицы колеса и позволяет реализовать отсутствие необходимости в техническом обслуживании. 
Подшипниковый узел ступицы пятого поколения
Интегрируйте ШРУС, подшипник ступицы и уплотнения в одну сборочную деталь. Узел подшипника ступицы колеса отличается высокой точностью, малым весом, удобством разборки и т. д. Между тем, конструкция промежуточной уплотнительной конструкции оптимизирована, и в ней дополнительно применяется высокоэффективная смазка, что значительно улучшает эксплуатационные характеристики узла подшипника ступицы колеса и позволяет обойтись без технического обслуживания. 
Подшипниковый узел грузовика
Наши долговечные подшипники колес выдерживают жесткие условия эксплуатации или плохие дороги без проблем и улучшают управляемость автомобиля. Предварительно собранные узлы сокращают время, необходимое для установки, и гарантируют высочайший уровень эксплуатационной надежности. 
Однорядный конический роликовый подшипник
Помогают поглощать и компенсировать силы, возникающие во время работы транспортного средства. Они обеспечивают оптимальную передачу мощности, плавную работу и лучший комфорт вождения. Благодаря своей жесткости они помогают предотвратить повреждение передач и последующий ремонт. 
Механический выжимной подшипник
Механические выжимные подшипники обычно состоят из радиально-упорных шарикоподшипников, центральных втулок, самоустанавливающихся пружин и других механических структур. При использовании они подвергаются осевой нагрузке, ударной нагрузке и радиальной центробежной силе во время высокоскоростного вращения. Температура окружающей среды. 
Гидравлический выжимной подшипник
Конструкция гидравлического выжимного подшипника добавляет самовыравнивание подшипника в конструкцию, корпус гидравлического насоса, подшипник толкается корпусом гидравлического цилиндра во время использования, и сила стабильна, таким образом, обеспечивая более плавное включение сцепления, более мягкое разделение, снижение износа и продление сцепления и всей системы трансмиссии. Цель срока службы. 