Wysokiej jakości łożysko piasty koła do Chevrolet Silverado 15863441

O tym produkcie

• Jakość standardowa OEM:

Ten zestaw łożysk piasty koła został wyprodukowany zgodnie ze standardami producenta oryginalnego wyposażenia (OEM), co gwarantuje idealne dopasowanie do Twojego Chevroleta Silverado.

• Trwała konstrukcja:

Wykonany z wysokiej jakości stali łożyskowej GCR15, produkt ten charakteryzuje się stabilną pracą i długotrwałą wytrzymałością, przy twardości 59-62 HRC.

• Szeroka kompatybilność:

Dzięki obsłudze ponad 1400 różnych modeli, ten zestaw łożysk piasty koła pasuje do różnych modeli Chevroleta, w tym Silverado.

• Gwarancja zatwierdzona przez użytkownika:

Produkt ten objęty jest dwuletnią gwarancją, dzięki czemu użytkownicy mają pewność, że mogą polegać na jego wydajności.

• Certyfikowana jakość:

Produkt ten spełnia najwyższe wymagania jakościowe i bezpieczeństwa zgodnie z normami ISO9001 i TS16949, zapewniając użytkownikom takim jak Ty pewność.

Kluczowe cechy
Atrybuty specyficzne dla danej branży

Pakowanie i dostawa

Zdolność dostaw

Opis produktu od dostawcy

Przegląd

Opis wideo

O produkcie

Piasta koła: Jakość wykonania

Produkcja w pełni zautomatyzowana

Partnerzy OEM



Głównie sformułowane normy

„Łożyska toczne, łożyska piast pojazdów użytkowych i zespoły”

Zespół łożyska piasty pierwszej generacji

Oryginalne dwa zestawy oddzielnych łożysk kulkowych skośnych lub stożkowych łożysk wałeczkowych są zintegrowane w cały zestaw kombinacji pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego. Najlepszy luz roboczy jest wstępnie ustawiony przed dostawą do klienta. Nie ma potrzeby regulacji podczas użytkowania i instalacji, a konstrukcja wielowargowej uszczelki labiryntowej, profesjonalne smarowanie, łatwość instalacji, kompaktowa konstrukcja i niezawodna wydajność.

Zespół łożyska piasty drugiej generacji

Pierścień zewnętrzny łożyska piasty stanowi integralną strukturę z kołnierzem piasty. Oprócz wszystkich zalet łożyska pierwszej generacji, integracja pierścienia zewnętrznego i kołnierza piasty zapewnia dobrą sztywność, wysoką niezawodność, lekkość i może skutecznie skrócić cykl produkcyjny.

Trzecia generacja zespołu łożyska piasty

Zintegruj łożysko piasty z piastą i kołnierzem montażowym (po stronie hamulca i zwrotnicy) oraz czujnik w jednym elemencie montażowym. Trzecia generacja zespołu łożyska piasty z czujnikiem prędkości koła stała się trendem rozwojowym. W porównaniu z zespołem łożyska piasty drugiej generacji ma on większą sztywność, większą nośność i wyższą niezawodność. Wbudowany czujnik prędkości koła umożliwił rozwój mechatroniki.

Zespół łożyska piasty czwartej generacji

Zespół łączący klatkę kulkową, łożysko piasty i uszczelki. Zespół łożyska piasty koła charakteryzuje się wysoką precyzją, lekkością i wygodnym demontażem itp. Tymczasem zoptymalizowano konstrukcję pośredniej struktury uszczelnienia i dodatkowo zastosowano wysokowydajny smar, co znacznie poprawia wydajność zespołu łożyska piasty koła i może być realizowane bezobsługowo.

Zespół łożyska piasty piątej generacji

Zintegruj przegub homokinetyczny, łożysko piasty i uszczelki w części montażowej. Zespół łożyska piasty koła charakteryzuje się wysoką precyzją, lekkością i wygodnym demontażem itp. Tymczasem zoptymalizowano konstrukcję pośredniej struktury uszczelnienia i dodatkowo zastosowano wysokowydajny smar smarny, co znacznie poprawia wydajność zespołu łożyska piasty koła i może być realizowane bezobsługowo.

Zespół łożyskowy ciężarówki

Nasze łożyska kół o długiej żywotności wytrzymują trudne warunki pracy lub złe drogi bez problemu i poprawiają prowadzenie pojazdu. Wstępnie zmontowane jednostki, skracają czas potrzebny na instalację i gwarantują najwyższy poziom niezawodności operacyjnej.

Łożysko stożkowe jednorzędowe

Pomagają absorbować i kompensować siły występujące podczas eksploatacji pojazdu. Zapewniają optymalną transmisję mocy, płynną pracę i lepszy komfort jazdy. Dzięki swojej sztywnej naturze pomagają zapobiegać uszkodzeniom przekładni i późniejszym naprawom.

Łożysko oporowe mechaniczne

Łożyska ślizgowe mechaniczne składają się zazwyczaj z łożysk kulkowych skośnych, tulei środkowych, sprężyn samonastawnych i innych struktur mechanicznych. Podczas użytkowania są poddawane obciążeniu osiowemu, obciążeniu udarowemu i promieniowej sile odśrodkowej podczas obrotów z dużą prędkością. Temperatura otoczenia.

Łożysko zwalniające hydrauliczne

Konstrukcja hydraulicznego łożyska zwalniającego dodaje samonastawność łożyska w konstrukcji, korpus pompy hydraulicznej, łożysko jest popychane przez korpus cylindra hydraulicznego podczas użytkowania, a siła jest stabilna, zapewniając w ten sposób płynniejsze załączanie sprzęgła, łagodniejsze rozdzielanie, zmniejszając zużycie i wydłużając sprzęgło oraz cały układ przekładni. Cel żywotności.