Wsporniki centralne Jinnge dla pojazdów terenowych są konstruowane tak, aby wytrzymać trudne warunki, łącząc wytrzymałość z długowiecznością. Te wsporniki mają wzmocnione torowiska oraz większe elementy toczone, które pozwalają obsłużyć duże obciążenia promieniowe i osiowe spowodowane jazdą po terenie. Zewnętrzne pierścienie często wykonane są ze stali przezcieńniętej, podczas gdy wewnętrzne komponenty używają stali powierzchniowo utwardzonej dla oporu na zużycie. Systemy szczelni są ulepszone za pomocą potrójnych szczelników ustnych i metalowych osłon, aby zapobiec wpadowi brudu, wody i innych cząstek. Wsporniki centralne Jinnge dla pojazdów terenowych są wstępnie obciążone, aby minimalizować luźnośc, co redukuje drgania i przedłuża ich żywotność w trudnym terenie. Przechodzą one testy w ekstremalnych warunkach, w tym immersję w roztworze solnym (500 godzin), imersję w błocie i cykliczne zmiany wysokich temperatur, co gwarantuje niezawodność w najtrudniejszych warunkach terenowych.