Kalis Pemadam Tepat untuk Pemadaman Kuat dan Tepat

Semua Kategori
EN EN
Pautan Pantas

Kaliper Rem Besi Empat-Piston: Membebaskan Kuasa dan Pengereman Tepat

Halaman ini diperuntukkan kepada kaliper rem empat piston. Kaliper-kaliper ini mempunyai daya pegangan yang jauh lebih banyak kerana empat piston membenarkan taburan daya pengereman yang jauh lebih merata. Mereka luar biasa untuk kereta berprestasi tinggi, sedan sukan, dan SUV yang dilengkapi dengan enjin besar yang memerlukan pemberhentian agresif kerana kaliper-kaliper ini menawarkan kawalan pengereman yang lebih baik. Baca lagi tentang spesifikasi mereka, cara memasangnya, dan bagaimana ia boleh meningkatkan sistem pengereman kenderaan anda.
Dapatkan Penawaran

Kelebihan

Taburan Daya Merata dan Pengereman Kuat

Sebuah kampasan rem empat piston adalah pilihan terbaik untuk kenderaan dengan pad rem besar dan berprestasi tinggi. Kampasan ini mempunyai keupayaan untuk mengekalkan tekanan pad pada cakera dan dengan demikian, membolehkan modulasi daya rem yang kuat dan tepat. Reka bentuk ini juga meningkatkan julat aplikasi tekanan hidraulik dan oleh itu, meningkatkan keberkesanan rem atas perintah. Kebolehpercayaan dan konsistensi prestasi rem dipertahankan dengan reka bentuk empat piston.

Produk berkaitan

Jinnge-upgrade prestasi brek cakera brek bersalut geomet pembekal FNH30320 LIHAT MAKLUMAT

Jinnge-upgrade prestasi brek cakera brek bersalut geomet pembekal FNH30320

Pembekal cakera brek FNH30321 yang digerudi dan berslot keselamatan ditingkatkan Jinnge LIHAT MAKLUMAT

Pembekal cakera brek FNH30321 yang digerudi dan berslot keselamatan ditingkatkan Jinnge

Sistem Penderia Pad Brek Auto Baharu untuk Penderia Tekanan Bendalir Brek Maserati Benz BMW E60 2009 Tahoe LIHAT MAKLUMAT

Sistem Penderia Pad Brek Auto Baharu untuk Penderia Tekanan Bendalir Brek Maserati Benz BMW E60 2009 Tahoe

Pad brek seramik hadapan D1962 untuk kereta korea LIHAT MAKLUMAT

Pad brek seramik hadapan D1962 untuk kereta korea

Kalamper empat piston Jinnge memberikan daya rem yang seimbang dan modulasi yang diperbaiki, ideal untuk kereta ukuran sederhana dan kenderaan prestasi. Reka bentuk dua piston pada setiap sisi kalamper memastikan taburan tekanan yang seragam di seluruh tapak rem, mengurangkan aus taper dan memperbaiki jarak pemberhentian. Dibuat daripada kelabu aluminium, kalamper ini ringan tetapi teguh, dengan lubang piston yang telah dikenakan rawatan haba untuk keawetan. Kalamper ini mempunyai skrup pembuang terpadu untuk pemeliharaan yang mudah dan penyesuai talian rem keluli tahan karat untuk perintangan terhadap karat. Kalamper empat piston Jinnge adalah sesuai dengan pelbagai kompaun tapak dan saiz cakera, menawarkan penyelesaian serba guna untuk pelbagai jenis kenderaan. Setiap kalamper telah diuji tekanan (120 bar) dan diuji keletihan untuk memastikan kebolehpercayaan dalam penggunaan harian dan bersemangat.

Soalan Lazim

Kenapa memilih kaliper rem empat piston?

Wilwood Dynapro dan StopTech ST-40 adalah salah satu kampasan 4-piston terbaik kerana ia mengurangkan berat tidak tersangga untuk penanganan yang lebih baik sambil membuang haba dengan lebih pantas. Ia juga memberi tapak rem tekanan yang seragam, membuat modulasi mudah dan tiada lenyap. Kampasan ini hebat untuk pemanduan trek ringan dan penuh semangat, dan boleh diperolehi tanpa memecahkan bank, berbeza dengan susunan enam piston.

Artikel berkaitan

Ulasan Pelanggan

Quinn
Ketua Akhir Weekender

Ramah jalan raya tetapi kuasa besar untuk larian lembah. Penggantian pad mudah dari pemasangan radial. Muat di bawah roda 18 inci.

Dapatkan Penawaran Percuma

Perwakilan kami akan menghubungi anda secepat mungkin.
Email
Name
Nama Syarikat
Mesej
0/1000
kampasan rem untuk kereta lumba cakera brek terbaik untuk van kampasan rem prestasi untuk dijual kampasan rem piston pelbagai kampasan rem untuk kereta sport cakera rem anti getaran cakera rem dicetak cakera rem untuk kereta hybrid cakera rem berlubang rentas cakera rem tersuai untuk dijual cakera brek prestasi tinggi pengeluar cakera rem OE cakera rem ringan cakera rem terbaik untuk SUV cakera brek untuk kereta kompak tambor brek besi tuang tambor brek untuk bas sekolah tambor brek yang boleh dipercayai untuk dijual pengeluar tambang brek oe proses mesin tambor rem penutup brek gred OE penutup brek untuk minivan penutup brek suhu tinggi penutup rem bukan logam tapak rem untuk kenderaan komersial pemadam brek serat karbon tapak rem untuk kenderaan komersial pemadam brek untuk kereta kecil tapak rem premium untuk dijual pengelombong pemadam brek OE pemadam rem berkualiti tinggi papan rem oe cina pemadam brek gesekan tinggi pemadam brek terbaik untuk sedan pemadam brek untuk kereta mewah tutup rem anti selip tutup rem untuk kenderaan pertanian tutup rem tangki tutup rem terbaik untuk trak melayari tutup rem untuk kenderaan utiliti tutup rem tahan aus tutup rem kualiti OE tutup rem penyelarasan sendiri tutup rem automatik pemegang rodela kerja berat pemegang rodela kejit pemegang rodela dua baris pemegang rodela yang tahan lama untuk dijual pengeluar pemegang paksi asas OE pemegang rodela roda satu baris pemegang rodela roda untuk SUV kompak pemegang paksi roda kualiti terbaik untuk dijual pengeluar pemegang rodela roda OE pemegang rodela roda laju tinggi penyangga roda beban tinggi
Penyebaran Tenaga Empat Piston

Penyebaran Tenaga Empat Piston

Reka bentuk empat piston menawarkan kehalusan yang lebih besar dan lebih signifikan dalam operasi cekap kenderaan kerana ia membantu dalam penyebaran seragam daya pengereman berat tambahan kepada kenderaan yang memerlukan brek yang berfungsi cekap.
Kecekapan Pengereman Empat Piston

Kecekapan Pengereman Empat Piston

Pemasangan empat piston pada caliper membolehkan daya pengereman yang lebih besar tanpa perlu menggunakan lebih banyak tenaga pada tapak brek. Ini memberikan prestasi yang stabil dan boleh dipercayai walaupun dengan beban ekstrim atau pengereman kuat pada kelajuan tinggi.
Kawalan Pengereman Darurat

Kawalan Pengereman Darurat

Kerana ia membolehkan penyebaran daya pengereman yang betul, sistem itu memberi pengemudi lebih kawal semasa proses pengereman yang tidak terpisahkan semasa mengemudi normal dan darurat.