Rem tromol berbalingan Jinnge dilengkapi dengan desain sayap double-helix inovatif, meningkatkan area pelepasan panas sebesar 40% dibandingkan dengan tromol berbalingan tradisional. Sayap-sayap tersebut dioptimalkan menggunakan dinamika fluida komputasi (CFD) untuk menciptakan aliran udara turbulent, mengurangi suhu rem sebesar 120°C selama pengereman terus-menerus. Dibuat dari besi ductile (QT450-10), tromol ini memiliki kekuatan tarik 450MPa dan peregangan 10%, menyeimbangkan kekuatan dan fleksibilitas. Desain ini dilindungi paten, dengan hasil uji menunjukkan bahwa mereka dapat menahan 100.000 siklus termal tanpa retak, ideal untuk bus perkotaan atau truk tambang yang memerlukan pengereman frekuensi tinggi.