Poros roda Jinnge untuk kendaraan off-road dirancang untuk menahan kondisi berat, menggabungkan kekuatan dengan ketahanan. Poros ini dilengkapi dengan jalur gulungan yang diperkuat dan elemen bergulir yang lebih besar untuk menangani beban radial dan aksial berat dari pengemudi off-road. Cincin luar sering terbuat dari baja yang ditempa sepenuhnya, sementara komponen dalam menggunakan baja yang ditempa permukaan untuk tahan aus. Sistem penyegelan ditingkatkan dengan segel tiga bibir dan pelindung logam untuk mencegah masuknya kotoran, air, dan kotoran lainnya. Poros roda off-road Jinnge dipasang pra-muat untuk meminimalkan gerakan longgar, mengurangi getaran, dan memperpanjang umur di medan kasar. Mereka menjalani uji lingkungan ekstrem, termasuk semprotan garam (500 jam), imersi lumpur, dan siklus suhu tinggi, memastikan keandalan dalam kondisi off-road paling menuntut.